Как Pepsi когда-то контролировала шестой по величине флот в мире.

Компания Pepsi, имеющая собственный капитал превышающий 18,8 млрд. долларов США и продающая продукцию более чем в 200 странах мира, является одним из монополистов лидеров мирового рынка напитков (и не только). Летом 2020 года Pepsi стала популярной во время пандемии благодаря разнообразию своего ассортимента продуктов, ну и, разумеется, отличной маркетинговой кампании. Очевидно, что компания может себе позволить лучших специалистов из возможных. Надо ли напоминать, что все дети 80-х и 90-х помнят их великолепную рекламу.

Однако мало кто знает, что в свое время «Пепси» также была «6-м по величине военно-морским флотом в мире». Лично я был одним из тех, кого это новость смогла сильно удивить.

В 1959 году Американская национальная выставка в московском парке «Сокольники» стала местом, где СССР впервые попробовал Pepsi, любезно предоставленный советским лидером Никитой Хрущевым, пьющим Pepsi в бумажном стаканчике.

К 1972 году Pepsi заключила сделку с СССР и стала первым «капиталистическим» продуктом, который там продавался, блокируя Coca-Cola до середины 1980-х годов. Отправляя напиток в СССР, Пепси тогда позволила СССР наслаждаться сладким вкусом «свободы» и приобретённого диабета.
Первоначально Pepsi и СССР торговали алкоголем из-за того, что советские рубли были бесполезны на международном рынке, но в конечном итоге жажда СССР до Pepsi была настолько велика, что этого было недостаточно.
В 1989 году СССР официально сделал «Pepsi» 6-м крупнейшим военно-морским флотом в мире, продав 17(!) подводных лодок, крейсера, фрегата и эсминца, а также несколько новых нефтяных танкеров.
Однако в описании это звучит более внушительно, чем в реальности.
Когда «Pepsi» спросили, почему они не сохранили военные корабли, человек по имени Аллан Саузерн показал миру фотографии того, что, как он утверждал, было военными кораблями, пришвартованными в его домашнем порту в 1990 году, и все быстро выяснили, почему не было флота подводных лодок, патрулирующих воды вокруг Каролин в брендированных цветах «Pepsi»

На фотографиях видны корабли в аварийном состоянии, подводные лодки лениво заносятся в ту или иную сторону, и только одно судно оказалось вообще мореходным.

«Даже стоимость металлолома была низкой, поскольку лодки были сильно подвержены коррозии и загрязнены топливом, смазочным маслом, ПХБ (полихлорированными дифенилами) и батареями, из которых вытекала кислота», — пишет Саузерн.

По словам Саузерна, «если бы «Pepsi» не продала их на переработку, это обошлось бы компании в кругленькую сумму денег без возможности их хоть как-нибудь компенсировать, так как большинству требовалась постоянная прокачка, ремонт или быстрое затопление».
Тем не менее, у Pepsi был флот, и никто не может оспорить это. Кока-кола, вероятно, чем-то подобном в исторических масштабах, похвастаться не может)